Roule et Vogue - Chars a Voile et Voilerie

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Le siège du BeGood1 : un siège de champion !

Un siège de champion

 

Le BeGood1 est équipé du siège conçu par Tadeg Normand, un siège avec lequel il a été champion du monde en 1998.

Design

Le siège est profilé pour offrir le moins de résistance possible à l'avancement tout en respectant la jauge. Le fond plat du siège améliore le passage dans les bâches en créant un effet de portance : le siège est hydroplanant.

 

Technologie

La construction du siège est soignée : résine polyester, tissus de verre bibiais et renforts en tissus de verre unidirectionnels.

 

L'ergonomie du siège et la sécurité

Ergonomie du siège :

 

Un siège enveloppant

Le siège du BeGood1 est enveloppant. L'ergonomie à été étudiée pour offrir un excellent maintien au pilote. afin qu'il le se consacre uniquement à son pilotage.

 

 

Protection et sécurité

Le contre-moulage du siège offre deux flancs latéraux qui calent les hanches du pilote. Le dossier joue le rôle d'amortisseur de chocs. La hauteur du siège est une garantie de sécurité en cas de chocs latéraux.

 

 

L'équipement du BeGood1 a été étudié pour privilégier l'efficacité , la fiabilité et le gain de poids.

  • Direction par câbles
  • Pouliage à bille
  • Roues polyamides
  • Système d'étarquage de la bordure (option)
  • L'écoute est montée d'origine avec des poulies VIADANA à billes dont une poulie winch
 

Le chassis du BeGood1

 Le chassis :

 Le chassis est en Y. Cette géométrie procure un excellent rapport performance/stabilité et offre trois avantages :

  1. Le Y formé par les essieux permet de diminuer la longueur de la poutre centrale : la rigidité du chassis augmente
  2. Augmentation de la souplesse des essieux car leur longueur est plus importante.
  3. L'ergonomie est améliorée car le chassis en Y ne gêne pas pour pousser le BeGood1 au départ.

Vous pourrez découvrir en sécurité toutes les subtilités de la compétition en char à voile grâce aux réactions saines du BeGood1.

 

Le gréement du BeGood1

Le gréement :

 

Le gréement développé par R&V est un subtile compromis entre puissance et équilibre :

  • Le mât est fabriqué à partir du meilleur aluminium pour offrir une excellente nervosité et résister aux fortes contraintes de cintrage.
  • La voile est fabriqué à partir des meilleurs dacron de Dimension Polyant. Sa coupe est étudiée pour résister aux efforts mécaniques du mat : un doublage des tissus entre le point d'écoute et la têtière empêche toute déformation du profil. Le rond de guindant est dessiné  pour offrir un maximum de puisance au démarrage et pour s'effacer ensuite. La voilerie Roule&Vogue est la première à utiliser un fourreau de mât en 2 parties coupé selon le du cintre du mat.
  • Un palan efficace permet de contrôler la puissance du gréement.
  • Une manette de tension de bordure (en option) agit sur le contrôle de la puissance de la voile
  • Une voile tempête (en option) permet de rouler dans les conditions de vent fort.

 

Les possibilités de réglage du BeGood1 permettent de profiter en toute sécurité des joies de la compétition en char à voile.