Roule et Vogue - Chars a Voile et Voilerie

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La coque du Strike

La coque du Strike

Véritable fuselage, la coque accueille le pilote et le protège. Sa forme et son mode de construction Hi-Tech lui permettent de résister aux fortes sollicitations du gréement et de l'essieu. Elle est réalisée en matériaux composites et nécessite une haute technicité dans la réalisation.

Matériaux :

Carbone kevlar

Résine epoxy

Fabrication sous vide et post cuisson

 

Essieu du Strike

L'Essieu du Strike

L'essieu à un rôle très important dans la performance du classe3. Il doit être capable d'encaisser les surpuissances générées par le gréement et de restituer cette énergie emmagasinée par un effet de ressort. Tout l'art est de fabriquer le bon essieu qui sera assez nerveux pour ne pas dissiper l'énergie mais assez souple pour obtenir un char à voile stable.

Jusqu'à ce jour, le frêne s'est révélé être le meilleur matériau.

 

L'équipement

L'équipement

L'équipement du STRIKE a été soigné :

  • winch et sa manivelle pour pouvoir aplatir la voile comme une tôle !
  • Chariot de rail d'écoute à bille pour pouvoir contrôler la puissance du gréement (ouverture et fermeture du plan de voilure)
  • Rappel de mât pour contrôler l'angle mât/voile (le profil peut être plus ou moins creusé)
  • Le Strike est montée d'origine avec des poulies Harken à billes (excellent rendement et poids mini)
 

Les roues

Les roues

roues aluminiulm rigides et légères

Gros roulements 6305 et 6304

pneus de buggy

Possibilité de monter les pneus en tubeless pour gagner du poids

Il est impératif d'équilibrer les roues comme sur les voitures, sinon gare aux tremblements à partir de 80 km/h !

 

Le gréement

Le gréement

Le STRIKE vous permettra de goûter aux sensations que procurent un mât aile et sa voile lattée.